¿CUÁNTOS Y QUÉ HISTORIAS SE OCULTAN ENTRE LAS PAREDES DEL EDIFICIO CHRYSLER?

¿Alguna vez te has preguntado? Todos sabemos que fue fuertemente buscado por Walter P. Chrysler, fundador de la industria automotriz de Chrysler, que se completó el 27 de mayo de 1930 y que el edificio fue diseñado por el arquitecto William Van Alen en estilo Art Deco y que muchos arquitectos contemporáneos todavía consideran hoy como uno de los mejores edificios del mundo. Pero al profundizar en la historia de este hito icónico, encontré algunos hechos no tan conocidos que quiero revelar: los secretos del edificio Chrysler.

Los privilegios del edificio Chrysler:

Piensa en lo que se les ocurrió: en 1930, para los inquilinos privilegiados de Chrysler, habían establecido una planta de embotellado de agua en el sótano. El agua del grifo no solo se filtró sino que también se enfrió y luego se distribuyó a los inquilinos del edificio. En el sótano, también habían creado un pasaje que permitía a los inquilinos acceder a la estación de metro de Lexington Avenue para evitar el tráfico, la lluvia o la nieve.

Para construir el Chrysler en LEGO necesitas:

¿Sabes cuántos ladrillos componen el edificio? Casi cuatro millones de ladrillos y todos han sido hechos a mano. Para ser más precisos, el Chrysler tiene 3,286,000 ladrillos y 29,961 toneladas de acero. Muchos de sus elementos fueron diseñados en el imperio automotriz de Chrysler. Las partes del edificio consisten en tapacubos, defensas y tapas de radiadores. Las famosas gárgolas del edificio incluso se parecen al viejo adorno de la campana de Chrysler. El edificio también está decorado con 3.862 ventanas desde las cuales se puede ver la ciudad.

La leyenda de los tapacubos:

¡La cúspide (torre) del edificio Chrysler NO está hecha con tapacubos! Existe una leyenda urbana popular de que la aguja del edificio Chrysler se hizo con tapas de cubo de automóviles Chrysler, pero en realidad está hecha de acero inoxidable. Según Stravitz, autor de The Chrysler Building: Creating a New York Icon Day by Day, el material fue hecho en Alemania y trabajado a mano en el sitio, piense en la precisión que se necesitó para perfeccionar esos rincones intrincados.
La aguja fue una idea de Walter P. Chrysler, estaba hecha de acero inoxidable y brilla tan intensamente que puede ser vista por los barcos en el mar.

Poco a poco cómo se volvió el Chrysler

El Chrysler fue diseñado para ser un edificio personalizado, dedicado a oficinas bastante convencionales hasta el piso 61, y luego se transformó tanto externamente con las gárgolas con cabeza de águila como en los espacios interiores.

Y es exactamente del piso 66 al 68 que uno de los clubes más reservados de Manhattan ha encontrado su lugar, el Cloud Club, definitivamente en las nubes dada la altura. Moguls, industriales y gerentes se reunieron para almorzar o disfrutar de la sala Art Deco o la sala Tudor con el acogedor "Old English" Bar & Grill. ¡Parece que también fue un speak-easy bar durante la era de la prohibición, claramente reservado solo para miembros!
Pero para el gran Walter Chrysler había un comedor privado con ventanas de vidrio negro grabado que miraban hacia el norte desde Central Park.
El Cloud Club ha sido definido por el NYT como "la inspiración para muchos otros clubes de Nueva York", como un ejemplo del Rockefeller Center Club, el Hemisphere Club y Tower Suite del edificio Time-Life; sin mencionar el Pinnacle Club, el Edificio Pan Am. El Cloud Club cerró en los años 70.

Chrysler es el título del edificio más alto del mundo

Para competir por el título del Edificio más alto del mundo, The Spire, la aguja se construyó en secreto dentro del edificio. El 23 de octubre de 1929, las cuatro piezas fueron levantadas en la cúpula del edificio y remachadas entre sí. La aguja de 61 metros pesaba 300 toneladas. El Chrysler fue el edificio más alto del mundo desde mayo de 1930 hasta mayo de 1931, cuando el Empire State Building lo aprobó.

Todo comienza desde Coney Island

¿Quieres saber cómo nació el edificio Chrysler? Era 1911 cuando un incendio destruyó completamente Dreamland de Coney Island y su propietario, William Reynolds, decidió participar en la licitación del "Edificio más alto del mundo" y encargó el proyecto al arquitecto William Van Alen. Pero Reynolds no pudo cerrar el contrato de arrendamiento, por lo que Walter P. Chrysler compró la propiedad y el proyecto por $ 2 millones.

Dulcis en fundum ... Walter P. Chrysler inicialmente se negó a pagarle al arquitecto William Van Alen porque pensaba que estaba trabajando con contratistas de la construcción en negocios financieros turbios, pero Van Alen demandó y finalmente obtuvo su dinero. La presentación del "Hombre del Año" de la revista Time en 1928 hizo que fuera extremadamente difícil para Van Alen ganar otras comisiones.

Las últimas noticias sobre el edificio Chrysler

Bueno, llegamos al día de hoy y volvemos a hablar sobre el Chrysler, su Cloud Club y el futuro observatorio en el piso 61 cerca de las águilas ... la historia regresa, el observatorio que albergaba al Chrysler estaba ubicado en el Piso 71 y cerrado en 1945, el proyecto para el nuevo Observatorio con espacio para catering ahora ha sido aprobado ... ¡Manténgase en contacto para actualizaciones!